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汽车保养发动机油和润滑油脂的两个重要禁止

2020-08-18

维修是恢复性能的有效手段重型卡车并延长其使用寿命。但在实际操作过程中,一些用户和维护人员存在很多错误的做法,影响了重型卡车的日常使用。

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1、避免只加机油而不换机油。

机油在柴油机的使用中是必不可少的,主要用于润滑、冷却、清洁等。因此,很多驾驶员注重检查润滑油的用量,按标准添加,却忽视了对润滑油质量的检查和变质油的更换。因此,一些发动机的运动部件总是润滑不良。在环境中运行,从而加速各种零件的磨损。一般情况下,机油的损耗并不大,但容易受到污染,失去对柴油机的保护作用。柴油发动机在运行过程中,由于燃料燃烧不完全而产生的大量污物(煤烟、积碳、污垢等)会进入发动机油。


对于新的或大修过的机器,试运行后杂质较多。如果只是加而不改,就会急于投入使用,很容易造成烧瓦、抱轴等事故。另外,即使换了机油,有些驾驶员也会因为缺乏保养经验或省事而不彻底清洁油道,致使机械杂质仍残留在油底壳和油道内。

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2、避免随意使用润滑脂

(1)给汽缸垫片上油。润滑润滑脂是修理中常用的润滑脂工程机械,可起到润滑密封作用。因此,有些修理工在安装气缸盖垫片时,会在气缸盖垫片上涂一层黄油,认为这样可以增加柴油机的密封性能。众所周知,这会影响柴油机的工作性能。缸盖垫片是柴油机缸体与缸盖之间最重要的密封件。不仅可以密封汽缸内产生的高温高压气体,还可以密封气缸盖、气缸体内的冷却水和润滑油。


安装气缸垫片时,要特别注意其密封质量。如果在安装过程中在气缸盖垫片上涂了润滑脂,在拧紧气缸盖螺栓时,部分润滑脂会被挤进气缸盖水通道和油通道。当汽缸盖垫片之间的黄油在汽缸内工作时,由于温度过高,会有一部分黄油流动。人体气缸燃烧,另一部分残留在缸体与缸盖的接合面上,造成缸盖垫片、缸盖与缸体平面之间的缝隙。高温高压气体很容易从这里冲击气缸盖垫片,破坏气缸盖垫片,造成泄漏。气体。另外,黄油如果长期在高温下保存,会产生积碳,导致气缸盖垫片过早老化变质。因此,在安装气缸盖垫片时不要涂黄油。

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(2)给轮胎螺母上油。为了方便拧紧螺母,防止腐蚀,许多修理工在轮胎的螺栓和螺母上涂油。事实上,这是一种错误的方法。轮胎螺母拧紧后,螺纹具有自锁功能。这是因为螺纹螺旋角小于螺纹之间的等效摩擦角。在给定的螺栓连接中,螺旋角为一定值,其等效摩擦角随螺纹间摩擦状态的变化而变化。显然,涂油后螺纹之间的等效摩擦角减小,螺栓连接的自锁性能变差。因此,千万不要在轮胎螺栓和螺母上涂润滑脂或滴润滑油。这样做会使螺母松动,甚至造成事故。


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